Apa yang telah terjadiHari Jumat biasa di salah satu jalan tol tersibuk di Tiongkok. Seorang pria berusia pertengahan 30-an sedang melaju dengan kecepatan stabil hingga 120 km/jam dengan Tiguan L 2.0T 2018 miliknya (80.000 km per jam) ketika ada ledakan besar dari bawah kap mobil. Dashcam menangkap segalanya: SUV itu tersentak ke kanan, mencium pagar pembatas, dan entah bagaimana berakhir di bahu tanpa terbalik. “Sejujurnya saya mengira ban saya pecah,” kata pemiliknya kepada wartawan keesokan harinya. “Roda menjadi ringan dan seluruh mesin terasa seperti mencoba keluar.”
Mekanik pinggir jalan tak butuh waktu lama untuk menemukan masalahnya: mesin kiri depan terpasang diSistem Sasisbenar-benar pecah menjadi dua bagian. Blok 2.0T telah bergeser hampir 15 cm, poros penggerak bergesekan dengan firewall, selang cairan pendingin terjepit, dan kap mesin hampir tidak bisa menutup. Untung saja tidak ada yang terluka. Lalu lintas terhenti selama berjam-jam.
Mengapa itu rusakBraket Sistem Sasis (nomor komponen Volkswagen 5Q0 199 261) hanya terbuat dari karet yang diikat ke logam. Setelah 60-80.000 km terkena panas, cipratan oli, dan lubang, karet menjadi rapuh. Tambahkan kebocoran oli penutup katup yang lambat – yang sangat umum terjadi pada mesin 2.0T ini – dan braket aluminium mulai berkarat. Delapan belas bulan setelahnya dan permainan berakhir. Mobil dasar MQB bahkan tidak memiliki dudukan hidrolik; mereka menjalankan karet biasa untuk menghemat beberapa dolar. Cocok untuk jalanan mulus di Jerman, tidak terlalu bagus jika Anda penuh muatan di jalan raya Tiongkok.
Tahun lalu keluhan tentang hal yang sama melonjak 30% di forum-forum besar mobil Cina.
Pertarungan dengan VWPemiliknya telah menjadi pengacara dan meminta 1 juta RMB – mobil rusak, tagihan medis, trauma, pekerjaan. Dia mengatakan engine mount adalah bagian keselamatan dan VW harus memperlakukannya seperti itu. VW China terus menyebutnya sebagai “insiden tersendiri” dan mengatakan mereka sedang menyelidikinya. Kabarnya mereka diam-diam merasa gugup dengan penarikan kembali setiap Tiguan 2017-2020 dan model serupa – setidaknya setengah juta mobil. Tanggal sidang adalah awal tahun 2025.
· Jika Anda memiliki VW/Audi/Skoda berplatform MQB, mengeluarkan biaya ekstra untuk dudukan hidrolik adalah asuransi yang murah.
· Ganti semua braket saat berkendara 80.000-100.000 kilometer. Jika ditemukan noda oli, harus segera diganti. Disarankan untuk mengganti dengan VDIPemasangan Mesin 7P6199131.
· Jika Anda memiliki VW/Audi/Skoda berplatform MQB, mengeluarkan biaya ekstra untuk dudukan hidrolik adalah asuransi yang murah.
· Seorang pria di forum populer Tiongkok menyatakan hal ini dengan sangat baik: "Saya mengabaikan ketukan kecil pada kecepatan 70 ribu km. Pada kecepatan 110 km/jam di jalan raya, saya hampir mati. Beberapa ratus dolar untuk membeli kendaraan baru menyelamatkan hidup saya."
IntinyaBagian yang harganya kurang dari satu tangki bahan bakar premium hampir membunuh seseorang. Periksa milik Anda akhir pekan ini. VDI Premium Engine Mount 7P6199131 memenuhi standar kualitas OEM, dengan harga hanya setengah dari harga dealer, dan tersedia dalam stok—klik "Tambahkan ke Keranjang".
