Prinsip Kerja Pompa Bensin Mobil

Pengisapan dan tekanan pompa injeksi bahan bakar diselesaikan dengan gerakan bolak-balik dari pendorong di dalam selongsong pendorong. Ketika pendorong berada di posisi bawah, dua lubang oli pada selongsong pendorong terbuka, dan ruang dalam selongsong pendorong dihubungkan ke saluran oli di badan pompa, dengan cepat mengisi ruang oli dengan bahan bakar.

1. Pompa oli adalah jenis pompa yang ringan dan kompak, dengan tiga kategori utama: inline, distribusi, dan unit tunggal. Pompa oli memerlukan sumber tenaga untuk beroperasi, dan poros bubungan bawah digerakkan oleh roda gigi poros engkol mesin.

2. Pompa oli mengusulkan suatu pompa oli dengan selubung yang terbuat dari bahan yang mengandung aluminium dan bagian cetakan yang dapat digerakkan disusun dalam selubung, dimana bagian cetakan yang dapat digerakkan setidaknya sebagian terbuat dari bahan sinter yang mengandung paling sedikit satu paduan berbahan dasar besi austenitik, dan bagian cetakan yang terbuat dari bahan sinter memiliki koefisien muai panas paling sedikit 60% dari koefisien muai panas selubung.

3. Fungsi pompa bensin adalah menyedot bensin keluar dari tangki bahan bakar dan menekannya melalui pipa dan filter bensin menuju ruang pelampung karburator. Justru karena adanya pompa bensin, tangki bensin bisa diletakkan di bagian belakang mobil jauh dari mesin dan di bawah mesin.

4. Pompa bensin dapat dibagi menjadi dua jenis menurut metode penggeraknya: tipe diafragma yang digerakkan secara mekanis dan tipe yang digerakkan oleh listrik.