Dudukan transmisi mengamankan transmisi ke sasis, serupa dengan dudukan mesin yang menopang mesin. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap getaran jalan dan tenaga penggerak, memastikan pengendaraan lebih mulus dan senyap sekaligus menjaga transmisi tetap sejajar. Dengan menahan transmisi dengan kuat di tempatnya, tekanan pada komponen drivetrain lainnya juga berkurang; getaran berlebihan dari dudukan yang aus dapat menyebabkan masalah mekanis yang meningkatkan keausan dan perlunya perbaikan.
Sebagian besar kendaraan memiliki satu hingga tiga dudukan transmisi. Mobil berpenggerak roda depan sering kali menggunakan dua, terutama bila mesin dan transmisi dipasang melintang, sedangkan kendaraan berpenggerak roda belakang mungkin hanya memiliki satu. Kendaraan tugas berat dapat memiliki hingga empat dudukan, terkadang terintegrasi dengan dudukan mesin untuk menambah stabilitas.
Dudukan transmisi bukan merupakan item perawatan rutin dan tidak sering aus. Biasanya bertahan selama lima tahun atau sekitar 60.000 mil. Kegagalan biasanya disebabkan oleh paparan getaran dan oksidasi dalam waktu lama, meskipun kondisi berkendara yang keras dan cuaca ekstrem dapat mempercepat keausan
Saat dudukan transmisi mulai rusak, tiba-tiba Anda akan merasakan getaran yang lebih dari biasanya, terutama saat idle atau berakselerasi. Anda juga mungkin mendengar suara dentuman atau bunyi dentuman saat transmisi berpindah—suara ini paling umum terjadi saat pergantian gigi atau perubahan kecepatan mendadak.
Jika transmisi tidak ditahan dengan kuat oleh dudukannya, perpindahan gigi dapat menjadi kasar atau tersentak-sentak. Hal ini terjadi karena transmisi menjadi tidak sejajar. Anda mungkin juga mendengar suara-suara aneh saat berkendara mundur.
Pemeriksaan visual yang cepat sering kali dapat menunjukkan kegagalan pemasangan. Perhatikan apakah transmisi miring atau bergerak berlebihan saat Anda berakselerasi. Anda memerlukan bantuan untuk melakukan hal ini: suruh mereka duduk di kursi pengemudi, injak rem, dan tekan sedikit gas saat transmisi dalam posisi Drive atau Reverse. Dari luar, perhatikan transmisi apakah ada gerakan berlebihan atau guncangan aneh.
Bukan ide yang baik untuk berkendara lebih dari beberapa mil dengan pemasangan transmisi yang buruk. Pemasangan yang gagal dapat membuat transmisi tidak sejajar, menyebabkan kerusakan pada gigi dan menambah tekanan pada komponen drivetrain lainnya seperti shift linkage, driveshaft, dan sambungan CV.
Ya, seiring berjalannya waktu. Meskipun pemasangan yang buruk tidak akan langsung merusak transmisi Anda, hal ini akan menimbulkan getaran dan ketidaksejajaran berkelanjutan yang dapat merusak segel dan gasket, menyebabkan kebocoran cairan, panas berlebih, dan pada akhirnya roda gigi tergerus atau rusak.
Ikuti panduan langkah demi langkah dan video kami untuk mengganti dudukan transmisi Anda. Ini adalah pekerjaan DIY tingkat menengah yang biasanya memakan waktu satu hingga dua jam.
Penggantian dudukan transmisi di eBay biasanya berkisar antara $25 hingga $100. Misalnya, dudukan untuk Nissan Sentra 2013–2019 dijual dengan harga sekitar $70, sedangkan dudukan Jeep Cherokee 2014–2017 dihargai sekitar $45. Banyak listingan menyertakan pengiriman gratis, dan beberapa penjual menawarkan jaminan. Harga lebih tinggi untuk dudukan transmisi OEM dan yang dirancang untuk kendaraan berperforma tinggi atau mewah.
Jika Anda memiliki toko yang menangani penggantian, perkirakan untuk membayar tambahan $100 hingga $200 untuk tenaga kerja, ditambah markup pada suku cadang.
Selain dudukan baru, Anda memerlukan peralatan dasar seperti dongkrak lantai, dudukan dongkrak, kunci pas soket, dan batang pengungkit. Beberapa kendaraan mungkin memerlukan peralatan khusus tergantung pada modelnya.
Bagian apa lagi yang harus diganti dengan dudukan transmisi?
Saat mengganti dudukan transmisi, ada baiknya untuk memeriksa komponen terkait yang dapat aus pada saat yang bersamaan. Pertimbangkan untuk memeriksa atau mengganti:
● Dudukan mesin – karena keduanya bekerja sama dengan dudukan transmisi, dudukan mesin yang aus dapat memberikan tekanan ekstra pada sisi transmisi
● Cairan transmisi – meskipun transmisi didukung, inilah saat yang tepat untuk mengganti cairan
● Poros penggerak atau gandar CV – ketidaksejajaran akibat pemasangan yang buruk dapat mempercepat keausan pada komponen ini
● Gantungan atau braket knalpot – pergerakan drivetrain yang berlebihan dapat merusak bagian knalpot di dekatnya
Pemeriksaan menyeluruh selama penggantian dudukan dapat membantu Anda mengetahui masalah lain lebih awal dan menghindari perbaikan tambahan di kemudian hari.
Sebelum mengganti dudukan transmisi, mulailah dengan pemeriksaan menyeluruh terhadap area sekitar untuk memastikan semuanya dalam kondisi baik. Dudukan mesin bekerja erat dengan dudukan transmisi untuk menstabilkan drivetrain, jadi pastikan untuk memeriksanya juga—dudukan mesin yang aus dapat memberi tekanan ekstra pada sisi transmisi.
Komponen knalpot di dekatnya juga dapat mengalami pergerakan berlebihan yang disebabkan oleh kegagalan dudukan. Periksa perangkat keras knalpot apakah ada tanda-tanda keausan atau kelonggaran, dan ganti bagian yang rusak sesuai kebutuhan.
Jika Anda melakukan perawatan transmisi rutin pada saat yang sama, pertimbangkan untuk mengganti cairan transmisi, yang biasanya disarankan setiap 40.000 hingga 100.000 mil tergantung pada kendaraan Anda.
Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang atau berpenggerak semua roda, ini juga merupakan kesempatan bagus untuk memeriksa poros penggerak dan sambungan U. Ketika transmisi menjadi tidak sejajar karena dudukan yang aus, komponen tersebut dapat mengalami keausan lebih cepat. Selamat memilih Pemasangan Transmisi VDI 4F0399151AM.
