Engine Mount 8R0199381AL dibuat sesuai dengan spesifikasi OEM, sehingga dapat langsung dipasang di mobil Anda tanpa ada drama. Ini mematikan getaran dan guncangan yang dialami sebagian besar orang, memberikan Anda pengendaraan yang sangat sunyi dan mulus yang Anda sadari saat Anda keluar dari jalan masuk. Dan ini adalah bagian yang tidak pernah berhenti—terus melakukan tugasnya bermil-mil tanpa Anda harus memikirkannya lagi.
Penggantian TIDAK.
8R0 199 381J
8R0 199 381 L
8R0 199 381 pagi
8R0 199 381 GK
8R0 199 381 NK
8R0 199 381 NP
Cocok untuk
AUDI Q5
AUDI A4L
AUDI A4
AUDI A5
● Mengembalikan stabilitas dan keselarasan mesin tingkat pabrik.
● Sempurna untuk mengganti dudukan yang aus atau rusak dengan sedikit usaha.
● Engine Mount 8R0199381AL memastikan mesin terpasang dengan aman, sehingga mengurangi keausan pada komponen lainnya.
● Meningkatkan umur mesin dan kendaraan dengan menjaga penempatan mesin yang tepat.
1.Persiapan
Parkir di tanah datar, rem tangan hidup, kunci keluar. Kenakan sarung tangan dan kacamata pengaman—jangan menjadi orang seperti itu.
Ambil dongkrak, dudukan dongkrak, satu set kunci pas yang layak, batang pengungkit, kunci pas torsi, dan mungkin ratchet dan soket.
Dongkrak mobil, sorong dongkrak berdiri di bawahnya. Jangan pernah percaya hanya pada dongkraknya. Maksudku itu.
2. Temukan tunggangan
Lihat di mana mesin bertemu dengan rangka. Anda akan melihat 2-4 balok karet tebal (terkadang karet+logam). Itu mereka. Mereka memakan getaran dan menjaga mesin agar tidak menari-nari.
Pastikan Anda benar-benar dapat menjangkaunya. Jika kotak udara, pipa masuk, atau pelindung panas berada di depan Anda, cabutlah semuanya.
3.Tarik dudukan lama
Pertama, geser dongkrak (dengan balok kayu) di bawah wadah oli atau gunakan batang penyangga mesin melintasi bibir sepatbor. Ambil beban mesinnya—Anda tidak ingin mesinnya terjatuh.
Kendurkan dan lepaskan setiap baut yang menahan dudukan ke braket mesin dan rangka. Simpan bautnya jika tidak dibuang.
Setelah semuanya lepas, masukkan batang pengungkit ke dalamnya dan keluarkan dudukan yang lama. Perhatikan kabel dan selang cairan pendingin—jangan sampai robek apa pun.
4.Masukkan yang baru
Jatuhkan dudukan baru pada tempatnya. Sejajarkan lubang dengan sempurna dengan braket mesin dan rangka (beberapa dudukan hanya berjalan satu arah—jangan dipaksakan).
Pasang kembali baut dengan tangan terlebih dahulu, lalu kencangkan. Pukul dengan kunci torsi sesuai petunjuk manual—terlalu kencang atau terlalu longgar dan Anda akan melakukannya lagi dalam sebulan.
Periksa kembali kesejajaran mesin sebelum Anda menurunkan semuanya untuk terakhir. Jika melenceng sedikit saja, mount baru tersebut akan membencimu.
5. Kembalikan semuanya
Apa pun yang Anda lepas untuk masuk ke sana—tabung masuk, kotak udara, apa pun—membuatnya kembali seperti semula.
Periksa setiap selang dan kawat yang Anda sentuh. Tidak ada yang terjepit, tidak ada yang menarik.
Jatuhkan mobilnya
Turunkan perlahan, tarik dongkrak, pantulkan mobil beberapa kali untuk menyelesaikan semuanya.
Nyalakan. Dengarkan dan rasakan getaran atau bunyi aneh. Jika tenang dan mulus, Anda emas.
6.Pemeriksaan terakhir
Periksa sekeliling dudukan untuk mengetahui adanya kebocoran oli baru atau cairan pendingin.
Ambillah untuk berjalan cepat di sekitar blok. Jika mesin tidak terasa ingin melompat keluar, Anda berhasil.
Kiat cepat yang benar-benar penting:
Jangan murahan di atas gunung. OEM atau merek ternama—yang murah akan runtuh dalam setahun.
Spesifikasi torsi bukanlah sebuah saran. Carilah untuk mobil Anda.
Jika ini tampak seperti mimpi buruk atau Anda belum pernah melakukannya, bayar saja ke toko. Serius, ini lebih murah daripada merusak sesuatu yang mahal.
Itu saja. Pertukaran pemasangan mesin di dunia nyata, bukan omong kosong AI.
Merawat dudukan mesin Anda sangat penting untuk memastikan kelancaran pengoperasian mesin Anda dan mencegah getaran, kebisingan, dan potensi kerusakan yang tidak perlu pada komponen kendaraan lainnya. Berikut panduan perawatan untuk membantu Anda memperpanjang umur dudukan mesin dan menjaga kendaraan Anda tetap berjalan lancar.
1. Inspeksi Reguler (sebenarnya lihatlah)
Buka tudungnya setiap beberapa bulan dan tataplah tunggangannya. Carilah karet yang retak, sobek, ada bagian yang hilang, atau karet yang mengkilat dan keras. Jika Anda melihat oli atau cairan pendingin menetes ke dalamnya, itu buruk—cairan tersebut memakan karet untuk sarapan.
Saat mesin hidup (dalam keadaan parkir, kaki menginjak rem), mintalah seseorang mengeremnya secara perlahan (akselerasi ringan dengan rem ditahan). Perhatikan mesinnya. Jika ia bergoyang atau melompat lebih dari satu inci, tunggangannya akan terpanggang. Kesepakatan yang sama ketika Anda mematikannya—jika ia kembali ke tempatnya dengan keras, mulailah menabung untuk yang baru.
2. Perhatikan Saat Anda Mengemudi
Rasakan mobilnya. Jika ia bergidik seperti anjing basah saat Anda memindahkan gigi, terutama pada mobil otomatis, atau jika roda kemudi bergetar saat idle di Drive, dudukannya mungkin tertembak.
Bunyi dentuman, dentuman, atau dentuman ekstra saat Anda menyalakan atau mematikan gas? Itu berarti mesin menabrak sesuatu yang tidak seharusnya terjadi karena dudukannya tidak dapat menahannya lagi.
3. Jauhkan dari Bahan Kasar
Kebocoran oli, kebocoran cairan pendingin, cairan power-steering—semua benda yang menempel di karet mempercepat jam kematian. Perbaiki kebocoran sejak dini.
Jika Anda tinggal di tempat yang jalanannya diberi garam pada musim dingin, semprotkan air ke ruang mesin sesekali (mesin dingin, tekanan rendah) agar garam tidak memakan pelat logam di dalam dudukannya.
4. Hal-Hal Pencegahan yang Sebenarnya Membantu
Beberapa dudukan (kebanyakan yang hidrolik lama) memiliki sedikit noda minyak atau sesekali memerlukan semprotan silikon—periksa manual Anda. Kebanyakan dudukan berbahan karet padat atau berisi hidrolik modern hanya menginginkan udara bersih dan doa.
Jika Anda sering mengendarai mobil—hari lintasan, turbo besar, penarik, off-road—lebih cepat ganti dengan poliuretan yang lebih kaku atau dudukan padat. Mereka bertahan lebih lama di bawah pelecehan.
5. Tanda Bendera Merah Saatnya Menggantinya
Mesin terangkat atau terbanting keras saat Anda memutarnya pada posisi netral atau rem listrik.
Anda dapat melihat mesinnya duduk bengkok dengan kap mesin terbuka.
Bunyi keras ketika Anda memasukkannya ke gigi atau lepas landas dari posisi berhenti.
Getarannya bisa Anda rasakan melalui jok dan roda yang sebelumnya tidak ada.
Jika Anda memilikinya, berhentilah menundanya. Pemasangan yang buruk akan menyebabkan manifold buang retak, sepatu CV robek, dan transmisi Anda rusak parah.
6. Biarkan Pro Melihat Sesekali
Ya, Anda dapat melihat hal-hal yang jelas, tetapi mekanik yang baik di lift akan melihat dudukan yang robek yang tidak akan pernah Anda tangkap dari atas. Setiap kali Anda akan mengganti oli atau ban, mintalah mereka untuk segera memeriksa kembali dudukannya. Membutuhkan waktu sepuluh detik.
7. Jangan Beli Sampah Murah
Jika tiba waktunya untuk penggantian, belanjakan uang untuk membeli OEM atau merek ternama (seperti VDI Engine Mount 8R0199381AL). Produk yang terlalu murah akan membuat Anda mengeluarkan biaya lebih banyak dalam jangka panjang.
8. Berkendaralah Seperti yang Anda Inginkan agar Tahan Lama
Berhentilah menginjaknya dari setiap lampu lalu lintas, mengendarai kopling, dan membanting jalan berlubang pada kecepatan 80 mph. Input lancar = mount hidup lebih lama. Hal yang sama berlaku untuk kelebihan beban—jangan ubah sedan Anda menjadi van yang bergerak setiap akhir pekan.
Lakukan hal-hal dasar ini dan tunggangan Anda akan bertahan lebih lama dari 150–200 ribu mil di sebagian besar mobil. Abaikan mereka dan Anda akan mengumpat di bawah mobil lebih cepat dari yang Anda inginkan. Sesederhana itu.
Dudukan mesin menahan mesin Anda di tempatnya, menyerap getaran, dan mencegah perpindahan gigi terlalu banyak. Saat rusak, Anda akan merasakan suara dentuman, guncangan yang keras, atau bahkan mesin miring—persis seperti yang dilaporkan oleh beberapa pemilik Ford F-150 2025 tentang kegagalan pemasangan di jalan raya. Kabar baiknya? Anda dapat mendiagnosis sendiri dudukan motor yang rusak dalam waktu kurang dari 10 menit dengan dua tes sederhana: Tes Power Brake dan Inspeksi Visual.
Tes Power Brake: Lihat Apakah Mesin Anda Bergerak Terlalu Banyak
Ini adalah cara #1 untuk menguji dudukan mesin di rumah.
Cara melakukan Tes Power Brake:
1.Parkir di permukaan datar, atur rem parkir.
2. Nyalakan mesin, pindah ke Drive.
3. Pegang rem kuat-kuat dengan kaki kiri.
4. Tekan sedikit gas dengan tangan kanan—secukupnya untuk menghidupkan mesin (jangan gerakkan truk).
5. Perhatikan mesin di bawah kap.
6.Ulangi secara Terbalik.
Apa yang Anda cari: Jika mesin terangkat, miring, atau bergeser lebih dari 1–2 inci, dudukan Anda rusak. Dudukan yang baik menjaga pergerakan tetap minimal dan terkendali.
"Pegang rem dan tekan pedal gas perlahan untuk melihat apakah mesin bergerak berlebihan. Lakukan tes ini saat berkendara dan mundur."
Inspeksi Visual: Cari Retakan & Robekan pada Karet
Buka kap mesin dan periksa karetnya—di sinilah sebagian besar dudukan rusak terlebih dahulu.
Cara memeriksa engine mount:
1.Buka kap mesin dan temukan dudukannya (biasanya 2–4 di sekitar mesin).
2. Perhatikan baik-baik sisipan karet.
3.Periksa:
1.Retak pada karet
2. Robek atau pecah
3. Karet menarik diri dari logam
4.Perendaman minyak (minyak cepat merusak karet)
5. Logam berkarat atau bengkok
“Periksa karet pada dudukannya dan carilah retak atau sobek.”
Bahkan retakan kecil pun bisa berubah menjadi kegagalan total saat ditarik, di medan off-road, atau akselerasi keras.
Bendera Merah? Inilah yang Harus Dilakukan
Jika Anda melihat gerakan berlebihan atau karet rusak:
● Segera hentikan derek atau mengemudi di jalan raya
● Ganti dudukan yang rusak secepatnya – gunakan OEM atau aftermarket tugas berat（seperti Engine Mount 8R0199381AL）
● Periksa semua dudukan – semuanya aus
Tip Penggantian Terbaik (Disetujui Pencarian)
● Pilih dudukan dengan karet dan baja bermutu tinggi agar tahan lama
● Lakukan tugas berat jika Anda melakukan derek, pengangkutan, atau off-road
● Kesesuaian gaya OEM = tanpa mod, keselarasan sempurna
● Uji setiap 12 bulan / 12.000 mil
Mencegah Kegagalan Pemasangan Mesin F-150
Deteksi dini dapat menghentikan retakan kecil yang menjadi mimpi buruk di jalan raya. Lakukan Tes Power Brake dan Inspeksi Visual secara rutin—menghemat ribuan biaya perbaikan dan tetap aman di jalan.
Bekerja pada F-150, Silverado, Ram, Tundra, dan sebagian besar truk & mobil.
Kami tahu betul betapa pentingnya engine mount. Setiap Engine Mount 8R0199381AL yang kami kirimkan menjalani pemeriksaan kualitas dunia nyata dan pengujian yang ketat. Mereka tidak hanya memenuhi spesifikasi OEM tetapi juga melampauinya, memastikan Anda mendapatkan keandalan dan kinerja jangka panjang yang kokoh.
